在线日本高清日本免费

當前位置:料封泵 > 技術文章 > 正文

詳細解說有關于氣力輸送管道之所以會磨損的原因

作者:氣力輸送設備 來源:http://dietzk.com/ 瀏覽: 發布時間:2019-11-11

詳細解說有關于氣力輸送管道之所以會磨損的原因

 氣力運送體系廣泛應用于各種粉粒狀物料的運送、除塵等,因為運送物料密度大等特性,導致氣力運送管道磨損問題,這種情況現已嚴峻的影響到工業出產運送的連續性和出產安全。注重氣力運送體系管道磨損問題并合理處理,關于節能降耗有著重大意義。氣力輸送管道為什么會磨損?跟那些參數有關?今日來講一下影響其磨損的幾個因素:

1、運送速度

介質速度是影響沖蝕磨損率的主要因素。

2、粒子形狀
粒子形狀對沖蝕磨損的影響主要體現為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時,粒子與靶材的接觸面積決議了兩者之間作用強度。尖角形粒子對塑性資料表面的沖蝕多為切削型磨損,球形粒子沖蝕所發生的磨損主要表現為塑性變形磨損。
3、粒子強度
粒子強度主要是影響粒子在運送過程中的破碎難度與破碎率,以及由此引起的二次磨損。被運送物料的均勻粒徑隨經過彎頭數量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越顯著,相應資料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高,也就是說,粒子在運送過程中越容易破碎,則其發生的沖蝕磨損率越高。
4、粒子粒度
氣力輸送中粒子粒度對彎頭沖蝕磨損的影響與慣例沖蝕磨損影響規則類似,即關于不同氣力運送條件下的沖蝕磨損,粒徑都存在極限值。當粒子粒徑大于極限值時,磨損量趨于穩劇。有相關研討標明,沖蝕磨損率隨粒子粒度增大而敏捷增大。
5、物料濃度
隨著粒子濃度的增大,彎頭的總質量丟失下降,即單位質量粒子造成的沖蝕磨損量下降,因為懸浮濃度的增大,粒子間碰擊的幾率也增大,碰擊管壁的粒子動能下降。
6、沖擊角
沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向重量,以及在沖擊過程中的能量消耗。關于沖擊粒子來說,動能切向重量是發生切削,而法向重量則是影響粒子壓入靶材表面的深度,兩者一起決議著磨損量。
為了削減磨損對出產造成的影響,工業上采取了多種辦法來下降氣力運送管道的磨損,延長管道的使用壽命,關于管道外形的優化規劃和資料優選都是比較好的減磨方法。


上一篇:料封泵發展背景解析

下一篇:立冬后氣力輸送設備檢修的忽略點就在管道

©2017 鞏義市恒運環保設備有限公司 網站技術支持:恒運環保網絡部